除恶意违法情况外，秦皇岛市对生态环境违法行为采取告知、承诺、整改包容免罚举措，做到应免尽免。

河北省农林科学院滨海农业研究所研究员鲁雪林说，盐碱地上长出的无花果产量更高，每亩增产在20%以上。走在田埂上，有了好种子，脚步更坚实，老百姓的饭碗才能越端越稳、越端越牢。

这是盐碱地本来的样子。50年来，几代中国农业大学师生扎根曲周，对盐碱地进行改良。地块板结形成的裂缝，踩上去坑坑洼洼的。从一片白茫茫到一片绿油油，河北的盐碱地正变身希望之地，迎来了一个又一个丰收年。无人机拍摄的中国农业大学曲周实验站。

昔日荒碱滩，今朝米粮仓。2013年，国家实施渤海粮仓科技示范工程，对环渤海地区4000多万亩中低产田和1000多万亩盐碱荒地进行改造，核心技术主要围绕土、肥、水、种突破。（图片由衡水市残联提供）。

2022年，全市共开办残疾人职业技能培训班25期，开设残疾人工笔国画、内画、电脑维修、直播带货、中式面点、剪纸、手工编织等课程，培训残疾人1304人在国道克黄线新建公路景观节点美化花池2处3650米，省道承赤线森林公园入口新建公路景观节点1处1万多平方米，在隆凤线栽植宿生花卉520平方米，在克黄线、承赤线播撒花种1.25万平方米，在承赤线七家路段栽植桧柏球26株，盆花3200盆，红花绿叶段后期管护12.9公里/2次。2022年以来，该县在县域国省干线公路两侧，共组织种植各种草本花卉51.2万株，栽植补植乔灌木2.6万株。同时，该县还聚焦绿色交通管理工作，共栽植、补植乔木2100多棵，灌木3万多丛。

全年苗木病虫害防治145.6公里/5次，绿化美化效果显著提高。和合承德网讯 （记者娄丽双，通讯员郭伟、宋桂平、张京京） 国省干线生态美，杨柳槐杉梯交错。

通达的绿色公路已成为促进全县百姓共同富裕的幸福路。初夏时节，驱车行驶在隆化县国省干线公路上，在绿色廊道和红花绿叶间，瞭望公路两侧，新栽植的各种树木和花卉，犹如一条条红绸带，蜿蜒于绿水青山之间，绿色廊道与沿线自然生态环境相间成趣，勾勒出一道道迷人的风景线。在国道克黄线、省道张隆线、岔凤线和隆凤线实施红花绿叶工程11.2公里。在县道宁石线、乡道即颇线实施绿化工程23公里。

远望绿柏成直线，近看树球在争艳隆化县实施绿色交通惠民工程，在全县国省公路342.171公里沿线全部进行绿色廊道和红花绿叶工程建设，实现公路绿化全覆盖，乡村公路绿化达到500多公里。隆化县不断发展的绿色交通，串起了公路沿线乡镇和村庄的绿水青山，一头连着当地的致富产业，另一头连着百姓家家户户的幸福。隆化县在全县国省干线公路绿化高质量发展中，依据自然生态环境，在设计阶段科学选线，在景观绿化上选择乡土树种及四季常青的常绿植物广安镇村民驾驶机械开种植山药的U型槽。

北魏镇牛庄村花生种植基地，村民播种花生。种出致富路，刨出万桶金。

北魏镇牛庄村花生种植基地，村民码放花生种子和化肥。北魏镇牛庄村花生种植基地，村民驾驶机械种植花生。

下一步，大城县将立足产业优势发展特色种植，利用农业产业集约化、规模化发展模式，促进本地农业产业由低端、分散、初级逐步向集约、深加工、高收益转变，让农民的钱袋子越来越鼓。平舒镇郑裴庄村村民栽种红薯秧。东桑生村党支部书记李占兴介绍，山药预计亩产5000多斤，产值达400余万元。伴随着机械的轰鸣声，搭载北斗导航系统的智能播种拖拉机，采用浅埋滴管灌溉技术，实现播种、喷药、覆膜等作业一气呵成。平舒镇村民在播种铁棍山药。记者 杨雅淇 通讯员 刘亮 文/图初夏时节，农事正忙。

我种植花生已经有3年，每亩利润在600元至800元。在广安镇东桑生村和西桑生村，村民们各司其职，播种着400余亩山药。

北魏镇牛庄村花生种植户杜仕芳说，现在种植了3000余亩，想着明年再扩大种植面积。广安镇村民码放山药种子。

广安镇积极引导农民调整农业产业结构，结合当地土壤、气候等特点，发展特色山药种植，并根据市场需求推行订单种植模式，开辟出一条增收新路径，山药种植也成为了该镇农民增收致富的支柱产业。通过外出考察和对比，根据气候和土壤的条件，我们最终选择了种植山药。

北魏镇牛庄村花生种植基地，村民为花生覆膜压土。随着气温升高，大城县3万余亩花生进入播种期。近年来，大城县充分发挥党委主导、支部引领作用，组织群众集中流转土地，实现大规模种植，节省了大量人力物力财力，同时大力开展各项农业专业技术培训，推广卫星导航、无人机飞防、智能施肥机等新技术新机具，引导、扶持村民使用机械化种植模式，提高农业生产效益，为群众增收打下基础。在北魏镇牛庄村的田地里，村民们利用晴好天气，抢抓农时播种花生，田间地头一派繁忙景象

到十四五末，全港吞吐量可突破4亿吨，集装箱吞吐能力达到200万标箱。迪拜环球港务集团中国区首席商务官、总经理周晶说，当了解到沧州的产业链以及沧州与海湾的贸易需求后，他们全力支持黄骅港开设海湾航线，并可以提供优质的保障服务，比如整体仓储物流园区等。

2022年7月18日，黄骅港到上海港首条集装箱班轮航线开通。在主题发言环节，沧州港务集团（沧州港口集团）党委书记、董事长王宝辉介绍了黄骅港建设情况，并推介了港航物流项目。

上海国际港务集团上港物流副总经理张昊说，以打造精品航线为目标，双方将进一步优化航线的运营，在船舶时效、装卸效率和货物进出港效率等方面实现更快提升。新华网总裁申江婴在致辞中表示，黄骅港有着得天独厚的港口条件，是渤海湾港口群中的深水大港。

航线的质量直接关系港口的辐射力和竞争力。对黄骅港的转型发展，他建议加快港口升级、产业升级、生态升级，论坛开幕式上黄骅港港口朋友圈计划的启动，就是生态升级的一次很好探索。围绕港口转型、临港产业发展、氢能应用等热门话题，北京碳中和学会秘书长冯武军、中国交通运输协会执行副秘书长蔺宜坤、河北港口集团副总经理王克生、沧州港务集团副总经理储礼君、锦州港股份有限公司副总裁曹成等结合自己的实践和研究分享经验、建言献策。参会专家表示，此次研讨会为港口负责人、专家提供了交流合作的机会，也为黄骅港加快转型发展提供了智力支撑。

沧州市委副书记、市长向辉在致辞中表示，黄骅港是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，也是国内最大的煤炭下水港，对于保障国家能源安全具有重要意义。魏会博摄新华网石家庄5月22日电 5月21日，黄骅港转型升级暨临港产业高质量发展研讨会在沧州市举行，该研讨会是渤海湾（沧州）-海湾合作论坛的重要组成部分。

希望各方在推动黄骅港转型升级、依托港口发展临港产业等方面，提出宝贵意见，展开更多合作，共同做好向海发展、向海图强这篇大文章。他介绍说，新华网拥有强大的海外传播能力以及资源整合能力，溯源中国种子计划等平台聚合起了产业链和大量合作伙伴，可以为沧州扩大朋友圈提供助力。

他说，十四五期间，黄骅港谋划了涵盖集装箱、滚装、煤炭、矿石、LNG、原油、液化等22个码头，共41个泊位我市加强与中央协同办、国家有关部委和北京市对接，加快北京非首都功能疏解项目落地，布局一批特色鲜明的产业园区，打造新的经济增长点。